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寶馬3系 320i M運動型提車感受,車主以前開大眾CC

2017-8-15 08:53| 發布者:記憶的我| 查看:3040| 評論:20

摘要:寶馬3系320iM運動型提車將近半年了,一直想寫個作業,可是因為工作關系沒時間,一拖再拖,就這還是抽空寫。買車需求很簡單,外觀好看,運動,操控好!我的前一輛車是12款的2.0頂配CC,老婆的是不知哪年的別克英朗XT ...

寶馬3系 320i M運動型提車將近半年了,一直想寫個作業,可是因為工作關系沒時間,一拖再拖,就這還是抽空寫。買車需求很簡單,外觀好看,運動,操控好!我的前一輛車是12款的2.0頂配CC,老婆的是不知哪年的別克英朗XT運動版,停在車庫幾百天不動后的一天決定把它賣了,也正好給結婚換輛新車!

想著換輛SUV好了,然后就去各大4S看車試駕,先去了雷克薩斯,銷售美女還是很熱情的,各種介紹和安排試駕,接著就試駕了NX的2.0排量的,外觀沒話說,漂亮,第一次在路上見到就被驚艷到了,可是試駕后動力感覺不行,排量大的,混動的版本又超預算了,所以作罷。

隔壁就是奔馳,肯定得去看看,因為朋友開C200L,我有試開過感覺還行(這時候還沒開過3系),走進店里銷售也很熱情,不過沒試駕車也沒有優惠。隨即走人。

還有奧迪,可是老婆沒有老婆中意的所有沒都去看;凱迪拉克,個人非常喜歡ATS-L,性價比極高,賬面數據也是很強大,也有開過朋友的25T,依舊是老婆不喜歡,也沒有看。

然后就走進了寶馬4S,銷售也非常熱情,各種介紹和安排試駕,一番講解后上路,開起來感覺真的很棒,指向精準,方向盤幾乎沒什么虛位,我的CC有一點點,掛入S檔急加速,但是感覺推背感沒有CC那么強烈,是變速箱關系嗎?

至于寶馬的內飾個人覺得是好看的,畢竟每個人審美不同。

試駕結束回4S就開始談價格車型什么,我們單人旁兩和銷售似乎很有默契,就要3系了。細節就不多說了,最后定了320iM,價格呢,因為當時還有什么運動定制版,輪轂和一些外觀套件,所以沒什么優惠,如果不要那種呢就按自己選裝的,優惠了4萬多,可是沒要為什么沒定330?因為窮,也因為330沒有Alcantara座椅,試駕車裝配的是高保真音響,對于我來說是接受不了的,所以就選裝了哈曼卡頓,還有HUD(平視系統),然后告知選裝要等3個月,當時想沒關系,反正還有車開呢,就為這兩個等三個月也是值得的,別克賣了車牌保留時間是6個月,算算都是沒差。

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提車當天,有點毛毛雨

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直觀對比屁股和尾燈,各有千秋,寶馬3系新款尾燈也是LED的了,亮度和感官感受都會更好一點,可惜拍的不好,

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車身高度都差不多,忘記開寶馬3系 320i M運動型的燈了,大燈是LED,不過CC在門上贏了,畢竟無框車門

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提車沒兩天就去換丁字褲了,17款簡配了

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刀鋒撥片,盤子的手感非常好,鑒定是正品

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沒一會兒就換好了

還有大屏和NBT EVO主機也一起換了,這兩樣在車還沒提就先找成都大神定好了,原車的也是被簡配成小屏,不忍直視,高配主機還有一點我很喜歡的是有DTS音效,可以直接播放wav格式的無損音樂,支持5.1聲道,還能直接播放MKV視頻,不過字幕暫時未知,還沒去研究。

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換好立馬拍兩張先

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偶遇一臺GT

寶馬3系 320i M運動型沒爽幾天我就去成都玩了,還有點不舍,不過也想正好去成都找大神拿天線,因為主機在安裝好的時候地圖一直無法加載,他說可能是天線的關系,不過到那邊之后因為時間關系也沒見上面,隨后寄了一條線安裝好一切搞定,期間也是更種問問問,都能得到解答,大神很有耐心,還幫忙遠程刷了隱藏啊什么的

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角度沒怎么抓好,這樣看車頭真的很長

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霍夫邁斯特拐角

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沒開出4S店就讓美女銷售把字都撕了,雙出了,不過依然是單邊,以后改個雙邊單出就可以了

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碳纖維鯊魚鰭蓋

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寶馬3系 320i M運動型LED天使眼,日間行車燈顏值非常高

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后LED,最近好像流行熏黑的那種,立體感很強

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不輸燈廠,M的動力學套件,真的有動力學在的,不是樣子貨

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前霧燈,有看到霧燈邊上的導風槽了嗎

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碳纖維中網,家里還有一套全新的,亞馬遜多買了

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18寸鞋子,尺寸和顏值目前夠的,想換

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Alcantara座椅,重要選擇組成之一

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原廠選裝HUD,沒白等三個月

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也是選裝的哈曼卡頓,也沒白等,有和CC的丹拿對比過,有些許差別,哈曼的也夠了吧,如果能換5系的升降中音就好了

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被簡配的8.8寸大屏,就變成必改項之一了

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選裝了HUD,所以儀表就是這種,不需要多加1300選裝,(好像是1300吧)

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開機M標識,大屏也有,沒拍到,成都大神幫忙遠程刷出來的

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iDrive6,

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無線Car Play ,網易云音樂可以顯示封面和歌詞

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換主機和屏幕的時候一起換了,原廠的小旋鈕不好看

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運動版雞腿

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運動座椅

座椅中間是織布材質,冬天不冰,夏天不燙,還有M的標識,非常低調,側翼包裹可調節,支撐很好,座墊前半部分也是可調節的,腿拖得設計讓座椅看起來更帥,也更實用

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褒貶不一的手剎

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這時候還沒有換MP七件套

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邁巴赫頭枕亂入,不過真的很舒服,帶M套件的頂棚也是黑色的

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天窗,不怎么開,對我最大作用就是可以快速循環車內空氣,夏天快速降溫,因為熱浪是往上走的

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全新B48發動機,市區開足夠的了,可是馬力誰會嫌大呢,有句話是那么說的,大馬力這東西不是時刻用得上,但是要的時候一定要有

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寶馬3系 320i M運動型發動機蓋液壓的,沒有簡配,另外電池是在后備箱的,為了前后50:50的重量配比

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引擎蓋是左右兩邊固定式,不是中間一個扣,兩邊雙扣的作用是使引擎蓋更加牢固的和穩定,高速行駛的時候不會出現晃動的情況

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慣例

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后面換的七件套,簡單了拍了幾張,原車的藍鋁拆下了

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多米音樂封面顯示

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地圖也完美顯示

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一萬公里

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再發一些HUD的圖片,限速模塊也是成都大神給我弄的,HUD能顯示很多信息,

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地圖是在開了導航的情況下才顯示,

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還有歌曲,電話,車門未關,油耗預警,手剎,等等的信息,

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因為顯示時間關系和一些只在行駛中出現,安全優先,所以沒拍到

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HUD信息顯示的顏色能根據光線感應自動調節橙色光和白光

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改了刀鋒鑰匙,手感沒話說的,用了兩三個月,穩定,沒出現失靈什么的

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